Pont et aménagements autour d'un cours
d'eau - Calcaires local, de Pompignan et de
Montdardier - Gorniès (34)
Le site
Nous avons pris avec Sylvain la suite d'une longue série de muraillers sur ce site de prédilection pour les travaux de soutènement.
Au milieu en bas de la photo, la zone plus claire au sein de laquelle on reconnaît un pont, est celle que nous avons terminée début 2017.
On distingue bien le lit du cours d'eau encadré par les chaînes d'angles successives en amont.
Au milieu en bas de la photo, la zone plus claire au sein de laquelle on reconnaît un pont, est celle que nous avons terminée début 2017.
On distingue bien le lit du cours d'eau encadré par les chaînes d'angles successives en amont.
Le chantier
Ce chantier a consisté en la reconstruction complète d'un pont ainsi que celle de murs en pierres sèches qui encadrent le lit du cours d'eau et soutiennent les terres aux abords du pont.
Les travaux se sont déroulés d'octobre 2016 à mars 2017. Ils ont été réalisé en collaboration avec Sylvain Olivier.
Y ont également participé Adrien Labbe, et deux stagiaires, Thomas et Rémi. Merci et bravo à eux.
Vous trouverez d'abord ci-dessous des photos du chantier terminé; puis, dans la section suivante, une présentation sur la reconstruction du pont et la description du site avant travaux.
Les travaux se sont déroulés d'octobre 2016 à mars 2017. Ils ont été réalisé en collaboration avec Sylvain Olivier.
Y ont également participé Adrien Labbe, et deux stagiaires, Thomas et Rémi. Merci et bravo à eux.
Vous trouverez d'abord ci-dessous des photos du chantier terminé; puis, dans la section suivante, une présentation sur la reconstruction du pont et la description du site avant travaux.
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La réfection d'un pont
L'ancien pont, qui était biais (les bandeaux n'étaient pas perpendiculaires aux culées mais formaient avec elles des paires d'angles supplémentaires de 113°/67°), avait été traité par ses bâtisseurs comme une voûte quasi-droite (la génératrice du cylindre était parallèle aux culées).
Cette erreur de construction, qui ne permet pas un travail correct de la voûte, combinée au déchaussement progressif des murs de soutènement en amont du pont, avait conduit à sa destruction partielle en partie haute et à sa destructuration progressive en aval (lézardes, claveaux manquants, culées douteuses)
Il a finalement été décidé de reprendre l'ouvrage de fond en comble.
La portée de la voûte est de 1.50 m, sa largeur de 2.50m. L'arc est un plein cintre.
On peut voir ci-dessous le chantier à différentes étapes.
D'abord quelques clichés du site avant restauration, puis les travaux de terrassement, et enfin la construction: monter les culées, mettre en place le coffrage, assembler la voûte. Viennent ensuite le décoffrage et le couronnement du pont.
Cette erreur de construction, qui ne permet pas un travail correct de la voûte, combinée au déchaussement progressif des murs de soutènement en amont du pont, avait conduit à sa destruction partielle en partie haute et à sa destructuration progressive en aval (lézardes, claveaux manquants, culées douteuses)
Il a finalement été décidé de reprendre l'ouvrage de fond en comble.
La portée de la voûte est de 1.50 m, sa largeur de 2.50m. L'arc est un plein cintre.
On peut voir ci-dessous le chantier à différentes étapes.
D'abord quelques clichés du site avant restauration, puis les travaux de terrassement, et enfin la construction: monter les culées, mettre en place le coffrage, assembler la voûte. Viennent ensuite le décoffrage et le couronnement du pont.
Le pont avait été rejointoyé en attendant sa reconstruction.
Sur cette photo on voit les problèmes de stabilité des culées et on devine le biais de la voute: le bandeau n'est pas perpendiculaire à la génératrice du cylindre, c'est à dire à l'"axe" de la voûte, ce qui aurait dû nécessiter un traitement spécifique.
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Les murs de soutènement en amont du pont sont en ruines et devront être totalement repris.
Le pont avant sa reconstruction
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Vue d'ensemble des travaux à venir. Le bandeau amont n'existe plus et l'ouvrage continue de se détériorer.
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Terrassement:
Le pont est abattu à la barre-à-mine.
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L'ouvrage était assis sur une immense plaque de dolomie plantée à 45°!
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Le chantier n'est pas mécanisable: pelle, pioche, barre-à-mine, truelle... tout le terrassement est réalisé à la main
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En veux-tu en voilà: de la terre et des pierres qu'il faut mettre de côté pour le remontage.
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Ci-contre: côté gauche, lasagnes de roche en dévers et d'argile plus ou moins compressée : il faut reprendre toutes les fondations.
Ci dessus: Quand il pleut, le ruisseau peut reprendre une vie torrentielle: il faut préserver les travaux de terrassement effectués. |
Et enfin, l'implantation du nouveau pont!
Construction:
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Ci-dessus: Les jours de pluie, les futurs claveaux des bandeaux sont taillés sous un abri à proximité.
A gauche: Des plaques massives de pierre de Pompignan ont été préalablement refendues. |
Les culées sont terminées: Deux chevrons sont scellés dans la maçonnerie afin d'aider à la mise en place du coffrage.
Vue des culées depuis l'aval, le retour d'angle à droite est le départ du mur de soutènement qui élargira la terrasse supérieure pour faciliter l'amorce du franchissement du pont
La culée gauche (en regardant vers l'aval), sa chaine d'angle à droite, et le début de la clavade à gauche.
L'autre culée
Deux vues sur le bandeau du pont côté aval.
A droite le départ du mur qui soutiendra le chemin d'accès à l'ouvrage. A gauche le bandeau sera partiellement masqué par le mur qui soutiendra l'autre côté du chemin d'accès.
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Ci- contre: Vue du bandeau amont
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Un coup d'oeil sur la succession des six fermes du coffrage
Les claveaux sont tous en place et la voûte suffisamment bloquée. C'est le moment du décoffrage
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Vue du bandeau en amont.
Le coffrage est en place depuis longtemps. Il faut l'aider à descendre.
Le coffrage est sorti par l'aval et les fermes dévissées une à une.
